Pedalar em risco: quem são os ciclistas mais vulneráveis?

Conteúdo do artigo principal

Mateus Colhado Ferreira
Ana Leticia Santiago Ricci
Ana Luiza Masselai
Kátia Sheylla Malta Purim
Neiva Leite

Resumo

Objetivo: Analisar o perfil sociodemográfico de ciclistas paranaenses e os principais fatores que influenciam a ocorrência e características de acidentes ciclísticos.


Métodos: Estudo quantitativo, descritivo e transversal realizado via questionário online com 223 ciclistas do Paraná. Variáveis sociodemográficas e relacionadas a acidentes foram analisadas. Para comparação entre grupos e associações categóricas, foram utilizados os testes t de Student, Qui-quadrado ou de Fischer (p<0,05).


Resultados: Dos participantes, 60,5% eram homens, com idade média de 36,3 anos. Acidentes foram relatados por 47,1% dos ciclistas, dos quais 57,1% não envolveram terceiros. Acidentes predominaram pela manhã, em zona urbana. Lesões mais comuns foram escoriações e hematomas, atingindo principalmente membros superiores/inferiores. Somente 17,5% dos acidentados receberam atendimento do SAMU/bombeiro, apesar de terem sido relatadas sequelas em 20,4% dos casos. Houve associação significativa entre histórico de acidentes e manutenção regular (p<0,001), e maior uso de equipamentos de segurança entre mulheres (p<0,001).


Conclusões: Acidentes ciclísticos no Paraná decorrem de fatores intrínsecos (comportamento, frequência de uso) e externos (infraestrutura viária, terceiros). Apesar dos riscos, os ciclistas mantêm o uso da bicicleta, reforçando a necessidade de políticas públicas que ampliem a segurança e a mobilidade sustentável. 

Detalhes do artigo

Seção
Artigo Original

Referências

Oliver J. Bicycle injuries and helmet use: a systematic review and meta-analysis. Int J Epidemiol. 2017;46(1):278-92. https://doi.org/10.1093/ije/dyw153

Useche SA, Montoro L, Tomas JM, Cendales B. Validation of the Cycling Behavior Questionnaire: A tool for measuring cyclists' road behaviors. Transp Res Part F Traffic Psychol Behav. 2018;58:1021-30. http://doi.org/10.1016/j.trf.2018.08.003

Ding H, Sze NN, Li H, Guo Y. Roles of infrastructure and land use in bicycle crash exposure and frequency: A case study using Greater London bicycle sharing data. Accid Anal Prev. 2020;144:105652. http://doi.org/10.1016/j.aap.2020.105652

Liu J, Jones S, Adanu EK, Li X. Behavioral pathways in bicycle-motor vehicle crashes: From contributing factors, pre-crash actions, to injury severities. J Safety Res. 2021;77:229-40. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2021.02.015

Associação Transporte Ativo. Perfil do ciclista brasileiro – 2024. Parceria Nacional pela Mobilidade por Bicicletas. 2024.

Pereira G. Estimativa de frota de bicicletas no Brasil. J Sustain Urban Mobil. 2021;1(1):4. http://doi.org/10.7910/DVN/YOFPTV

Brasil. Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997. Institui o Código de Trânsito Brasileiro. Diário Oficial da União. 1997 Sep 24. Disponível em: https://www.jusbrasil.com.br/topicos/10620624/artigo-58-da-lei-n-9503-de-23-de-setembro-de-1997.

Chen P, Sun F, Wang Z, Gao X, Jiao J, Tao Z. Built environment effects on bicycle crash frequency and risk in Beijing. J Safety Res. 2018;64:135-43. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2017.12.008

Park J, Abdel-Aty M, Lee J, Lee C. Developing crash modification functions to assess safety effects of adding bicycle lanes for urban arterials with different roadway and socio-economic characteristics. Accid Anal Prev. 2015;74:179-91. https://doi.org/10.1016/j.aap.2014.10.024

Chun U, Lim J, Lee S, Park S. An analysis of bicycle accidents with respect to spatial heterogeneity. Sci Rep. 2023;13(1):21812. https://doi.org/10.1038/s41598-023-49143-9

Kaplan S, Vavatsoulas K, Prato CG. Aggravating and mitigating factors associated with cyclist injury severity in Denmark. J Safety Res. 2014;50:75-82. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2014.03.012

Martí-Belda Bertolín A. Análisis de la siniestralidad en ciclistas 2008-2013. XII Congreso de Ingeniería del Transporte; 7-9 Jun 2016; Valencia, España. Anais... Valencia: Editorial Universitat Politècnica de València; 2016. http://dx.doi.org/10.4995/CIT2016.2016.3433

Dash I, Abkowitz M, Philip C. Factors impacting bicycle crash severity in urban areas. J Safety Res. 2022;83:128-38. https://doi.org/10.1016/j.jsr.2022.08.010

Organização Mundial da Saúde (OMS). Plano de ação global sobre atividade física 2018-2030: mais pes-soas ativas para um mundo mais saudável. Brasília, DF: OPAS; 2018. Disponível em: https://apps.who.int/iris/handle/10665/272722.

Associação Brasileira de Medicina do Tráfego. Editorial. Rev ABRAMET [Internet]. 2022;42(1):12. Disponível em: www.abramet.org.br.

Brasil. Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística. Censo Demográfico 2022: resultados do Paraná. Rio de Janeiro: IBGE; 2023. Disponível em: https://cidades.ibge.gov.br/brasil/pr/panorama.

Kienteka M, Camargo EM, Fermino RC, Reis RS. Aspectos quantitativos e qualitativos das barreiras ao uso da bicicleta por adultos de Curitiba, Brasil. Rev Bras Cineantropom Desempenho Hum. 2018;20(1):29-44. https://doi.org/10.5007/1980-0037.2018v20n1p29

Mascolli MA, França RF, Gouveia N. Mortalidade de ciclistas no município de São Paulo, Brasil: característi-cas demográficas e tendências recentes. Cien Saude Colet. 2023;28(4):1229-39. https://doi.org/10.1590/1413-81232023284.12232022

Giovannini E, Santelli S, Pelletti G, Bonasoni MP, Innocenti M, Pelotti S, et al. Bicycle injuries: A systematic review for forensic evaluation. Forensic Sci Int. 2024;359:112027. https://doi.org/10.1016/j.forsciint.2024.112027

Høye A. Bicycle helmets – To wear or not to wear? A meta-analysis of the effects of bicycle helmets on injuries. Accid Anal Prev. 2018;117:85-97. https://doi.org/10.1016/j.aap.2018.03.026

Rad EH, Kavandi F, Kouchakinejad-Eramsadati L, Asadi K, Khodadadi-Hassankiadeh N. Self-reported cycling behavior and previous history of traffic accidents of cyclists. BMC Public Health. 2024;24(1):780. https://doi.org/10.1186/s12889-024-18282-7

Piras M, Russo MC, De Ferrari F, Verzeletti A. Cyclists fatalities: Forensic remarks regarding 335 cases. J Forensic Leg Med. 2016;44:169-73. https://doi.org/10.1016/j.jflm.2016.10.012

De Guerre LEVM, Sadiqi S, Leenen LPH, Oner CF, van Gaalen SM. Injuries related to bicycle accidents: an epidemiological study in The Netherlands. Eur J Trauma Emerg Surg. 2020;46(2):413-8. https://doi.org/10.1007/s00068-018-1033-5

Scholten AC, Polinder S, Pannemen MJM, Van Beeck EF, Haagsma JA. Incidence and costs of bicycle-related traumatic brain injuries in The Netherlands. Accid Anal Prev. 2015;81:51-60. https://doi.org/10.1016/j.aap.2015.04.022

Mohamadi Hezaveh A, Fallah Zavareh M, Cherry CR, Nordfjærn T. Errors and violations in relation to bicy-clists’ crash risks: Development of the Bicycle Rider Behavior Questionnaire (BRBQ). J Transp Health. 2018;8:289-98. https://doi.org/10.1016/j.jth.2017.11.003

Associação Transporte Ativo. Perfil do ciclista brasileiro – 2015. Parceria Nacional pela Mobilidade por Bicicleta; 2015. Disponível em: http://www.ta.org.br/perfil/perfil.pdf.

Carvajal GA, et al. Bicycle safety in Bogotá: a seven-year analysis of bicyclists' collisions and fatalities. Ac-cid Anal Prev. 2020;144:105596. https://doi.org/10.1016/j.aap.2020.105596

Instituto Nacional de Meteorologia. Portal institucional. 2023. Disponível em: https://portal.inmet.gov.br/